Na engenharia elétrica, a Ponte de Aterramento é um componente crucial do sistema de aterramento, especificamente projetada para aterramento, loop e ligação equipotencial em aplicações ferroviárias e em túneis. O aterramento ferroviário (também conhecido como aterramento de trilhos) é amplamente utilizado em projetos de grande escala, como ferrovias de alta velocidade e ferrovias. Por exemplo, o revestimento de concreto armado de túneis, muros de contenção e edifícios, bem como estruturas metálicas ao longo das linhas ferroviárias, todos requerem interconexão para ligação elétrica.
| Modelo | Comprimento |
| M12-M40 | OEM |
A Ponte de Aterramento é fabricada em aço inoxidável de alta qualidade, com a seguinte composição: Cr > 16%, Ni 5%, Mo > 2%, C ≤ 0,08%. A especificação do furo do terminal para a Ponte de Aterramento é M16, e o comprimento do aço redondo pode ser personalizado de acordo com os requisitos do projeto.
É equipada com uma tampa protetora de plástico para evitar que impurezas cubram a superfície do terminal de cobre e entrem nos furos dos parafusos durante a construção civil, afetando assim a condutividade e a conexão.
Uso e Função: A Ponte de Aterramento é um componente essencial do sistema de aterramento, diretamente embutida em bandejas de cabos ou outras estruturas de concreto, facilitando uma conexão confiável entre o dispositivo de aterramento e o fio de passagem através de terminais de aterramento pré-embutidos na estrutura.
Os terminais de aterramento Cheeron são projetados em três tipos para vários sistemas de aterramento comuns:
Tipo 1 Reto
Tipo 2 Em forma de L
Tipo 3 Reto com base em forma de bandeja
Aplicações: Aterramento em túneis, ferrovias ou outras estruturas de engenharia, como aterramento protetivo para quebras de fios de contato em lajes de via sem lastro, aproveitando ao máximo o reforço estrutural da laje e embutindo terminais de aterramento na estrutura.
